PNEU MOTO 17" 190/55-17 METZELER SPORTEC 01 RS RADIAL ZR REAR TL 75W

Le SPORTEC 01 RS, représente l'évolution la plus sportive de la gamme, développée pour les pilotes les plus exigeants qui souhaitent une adhérence maximale sur le sec, une précision de direction et une maniabilité forte, avec la possibilité d'une utilisation sur piste tout en conservant l'approbation de la route.

Le SPORTEC 01 RS utilise une version bicomposée évoluée avec un réglage plus sportif :
-Zone centrale 100% silice pour la stabilité, le contrôle et l'utilisation routière
-Des épaules dérivées des composés de course à base de noir de carbone, issues de l’expérience Road Racing de Metzeler — notamment de l’Isle of Man TT — optimisées pour offrir adhérence et stabilité sur l’angle, tout en conservant une fenêtre de fonctionnement adaptée à un usage sur route comme sur circuit.
-Dans la zone des épaules, une couche de base d’origine racing est présente, avec un composé plus souple que celui en contact avec la route :
-à l’avant, la couche de base est en silice intégrale et couvre à la fois la bande de roulement et les épaules;
-à l’arrière, la couche de base est en noir de carbone et est présente uniquement sur les épaules.
Cette configuration est conçue pour offrir une montée en température rapide, un grip élevé et un retour d’informations constant, même sous une contrainte prolongée.

Le SPORTEC 01 RS introduit une structure entièrement évoluée, avec des matériaux tels que le PET (à l’exception de la dimension 200/60, qui utilise une carcasse en rayonne), conçus pour offrir :
-Stabilité à haute vitesse
-Une précision de direction sur l’angle
-Un contrôle dans des conditions extrêmes

LA TECHNOLOGIE BREVETÉE DYNATREAD
Au cœur du pneus se trouve la technologie DYNATREAD, un système breveté de la bande de roulement adaptatif qui permet au pneu de modifier son comportement selon les contraintes, les charges et le style de pilotage.
Lors du freinage, de l'accélération et d'une utilisation intensive, les rainures de la bande de roulement ont tendance à se refermer dynamiquement, augmentant ainsi l'empreinte au sol. Cela permet de maximiser le contact caoutchouc-asphalte lorsque l'adhérence est nécessaire, tout en assurant un drainage efficace de l'eau lors des phases moins exigeantes. Le résultat est une plus grande stabilité, surtout dans les moments les plus critiques de la conduite sportive.
DYNATREAD aide également à réduire les contraintes mécaniques et thermiques du pneu, limitant ainsi la surchauffe. Les avantages de cette technologie sont contrôle, plus de confiance et des performances exploitables. Sur route, il améliore la sécurité et la polyvalence, tandis que sur piste, il assure une bonne adhérence, une grande précision et des performances constantes.